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3年前,中信国安集团启动混合所有制改革,股东大会表决同意由中信集团100%国有控股改制为6家股东共同持股。改制后,中信集团持有20.94%,华泰汽车集团持股19.76%,广东中鼎集团有限公司持股17.78%,河南森源集团有限公司和北京乾融投资(集团)有限公司均持股15.81%、天津市万顺置业有限公司持股9.88%。5家民营企业合计出资80亿元。

二手房预期转变一手房持续降价促销,北京二手房业主也开始转变预期,价格下调也成常态。北京某大型中介机构工作人员告诉中国证券报记者,因临近年底,业主因急于出售而纷纷降价。从年初到现在,北京二手房降价幅度在5%左右。随着调价动作增多,年末看房人数明显增加,近期二手房成交有所回升。

“很多所谓的独角兽进入市场,这些公司的大部分价值都是创始人和私人投资者的利益驱动,而不是公共投资者,”之前负责摩根大通(JPM)科技投资银行业务,现在是旧金山Revolution Ventures合伙人的David Golden表示。“这与10年前相比发生了巨大变化。”

那些年我们追过的品牌开始陆续面临退场,在唏嘘之际,国货品牌能否迎来重生?中国版ZARA即将披星戴帽说起拉夏贝尔(LaChapelle),这可是一个曾经在女生圈子中风靡一时的品牌,更是80后、90后的姑娘们的集体追忆。作为著名流行时装品牌,拉夏贝尔曾以中国版ZARA著称。

不仅是流转中心,还将成为商贸中心国家物流枢纽网络如何建?记者了解到,名单出台后,首批入选的城市正摩拳擦掌,准备大展身手。以天津港口型国家物流枢纽为例,面向新定位,天津提出在多方面发力,推动港口转型升级。具体包括,以集装箱、商品汽车滚装和邮轮运输为重点,提升航运中心功能,调整运输结构;以推进大宗货物运输“公转铁”为主攻方向,不断完善港口综合运输网络,积极推进港内铁路设施建设,减少公路运输量,大幅提升铁路运输比重;优化港城道路交通组织,逐步形成港城分离、客货分线、廊道复合的疏港通道布局。天津确定的目标是,以国家物流枢纽建设工作为抓手,使天津港到2035年“成为繁荣创新、港城协调的世界一流国际枢纽港和‘一带一路’航运资源配置中心,世界一流的智慧港口、绿色港口”。

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